|
|
Реклама на сайтеусловия размещения |
Главная
→
Информация
→
Статьи
→
Как обманывают на газовых заправках
Как обманывают на газовых заправках1. Тарировка заправочной колонки… Стараюсь заправляться в пустой баллон ДО ПОЛНОГО (к заправке тянусь на парах или уже на бензусе). Это дает возможность хоть приблизительно оценить точность тарировки колонки. В моем случае исправный баллон 40л, знаю, что залить могут максимум 85% т.е. 34л, ну + /-5% итого 32 — 36л. Часто вижу 38л, с такими как правило не спорю — воруют вмеру. Если больше 38 и у меня есть время и надхнення плачу за 34л и развлекаюсь (о «умных» словах, используемых в развлечении- чуть позже) … Разница в литраже реальном и на табло колонки появляется из-за соответствующей тарировки колонки. Во всех пропановых колонках расходомер механический, а счетчик электронный. Во время тарировки происходит присваивание единице (литру) электронного счетчика некоего объема проходящего через расходомер. Тарировка в минус самый частый способ жульничества.
2. Модифицированные «кулибинами» заправочные колонки Кроме того, при заправке до полного на нормальных заправках КОЛОНКА ДАЕТ СТОП САМОСТОЯТЕЛЬНО. Если в конце заправки скорость залива существенно снижается, но при этом не меняет темпа, колонка не останавливает заправку самостоятельно, а заправщик подождав начинает тянуться к кнопке стопа- нежно перехватываю руку заправщика и глядя ему в глаза доверительно прошу «… пусть льется до полного, мне далеко ехать… „. На короткое время бдительность заправщика таким маневром можно сбить. Как правило на 46 — 47 литре заправщики начинают нервничать и пробиваться к кнопке стопа. Но этих лишних литров сверх объема моего баллона достаточно для мотивированного отказа платить. Отсутствие стопа- результат «усовершенствования“ гидравлики колонки (в редких случаях электроники). В таких колонках пароотделитель переставляют ПОСЛЕ расходомера. Расходомер насчитывает Вам и объем газа, который идет в баллон Вашего авто и объем паров, которые… возвращаются назад в бочку заправки. Как только баллон авто залит по самое немогу, жидкая фаза идущая на колонку начинает возвращаться в бочку заправки через пароотделитель. Эта перестановка пароотделителя и творит такие чудеса с заправленными объемами.
3. Газировка Самый „элегантный“ и редкий случай жульничества на заправках — заправка „газировкой“.
К заправочному пропановому модулю подключают бытовой метановый баллон. В нормальном состоянии пропан-бутан дает единичные очень крупные паровые пузыри. После впрыска метана из баллона, пропан-бутан становится похожим на газированную воду из только открытой бутылки. Такой эффект с газом длится от полу часа до полтора часов. Заправка таким газом проходит в штатном режиме, литраж в норме, только вот пробег у Вас будет минимум на 30% меньше. Отследить такое дело можно только по давлению на манометре заправочной емкости. Если там больше 11и атмосфер летом, а тем более зимой, то скорее всего Вы стали свидетелем того редкого случая работы „думающих не стандартно“ заправщиков. Если по близости с заправочным пропановым модулем Вы увидите МЕТАНОВЫЕ баллоны обязательно поинтересуйтесь давлением в бочке. 4. Умные слова… Никогда не спорте с заправщиками — только попортите себе нервы, ни в коем случае не дайте им втянуть себя в спор. Ведите себя максимально корректно и сразу настаивайте на разговоре С ХОЗЯИНОМ заправки. Не старшим заправщиком, не главным инженером, который случайно оказался на этой заправке, только с хозяином. Объясню почему. Опять же из моей практики сформировалась статистика: 40% случаев жульничества на заправках — дело рук заправщиков, 50% — наемного руководства (опять же в сговоре с заправщиками) и только 10% — целенаправленная „бизнесполитика“ хозяев. По моей статистике (приблизительной, я не претендую на точность) порядочных заправок всего около 40%! Если заправщики отказываются набирать хозяина, настаивайте на своем, пригрозите вызвать милицию, которая сама вызовет сюда хозяина.
Наверняка, хозяин заправки в разговоре сразу попробует Вас оценить. Закинет удочку со сказками о давлении и коэффициентах газа. Чтоб не говорили, знайте и уверенно ответьте на это: рабочее давление пропановой заправки — 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны — 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. Вы покупаете газ в ЛИТРАХ не зависимо от его веса. Обязательно выскажите свои сомнения в правильности тарировки (сам термин — тарировка даст понять хозяину, что Вы в курсе ньюансов его бизнеса). Дальше, как правило, находится компромис. Если нет, то предложите хозяину вызывать комитет по защите прав потребителей для того, чтоб он рассудил кто из вас прав… Источник forum.autoua.net Оценка:
 
19.09.2008, 27143 просмотра. Идиотская тема Ты когда писал статью мозг включал? Ето всё хуйиня!!! максимум 10% заправщиков наёбует людей,поверь на слово я знаю,восновном всё делает начальство,щас запрещают настраевать колонку самим заправщикам,если хотите избежать наёба на заправках просто заправляитесь на 1 заправке и пытаитесь подружиться с заправщиками,тогда чисто по человечиски,всегда вас будут предупреждать при недоливе!!!! И не пишы больше такого бреда!!! Если бы ты внимательно читал — то увидел бы внизу статьи ссылку на источник. Почему я должен верить на слово тебе, а не человеку который занимался (или занимается) оборудованием по АГЗС? <!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:Wingdings; panose-1:5 0 0 0 0 0 0 0 0 0; mso-font-charset:2; mso-generic-font-family:auto; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:0 268435456 0 0 -2147483648 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-parent:““; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:“Times New Roman“; mso-fareast-font-family:“Times New Roman“; mso-ansi-language:UK;} p {mso-margin-top-alt:auto; margin-right:0cm; mso-margin-bottom-alt:auto; margin-left:0cm; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:“Times New Roman“; mso-fareast-font-family:“Times New Roman“;} @page Section1 {size:612.0pt 792.0pt; margin:2.0cm 42.5pt 2.0cm 3.0cm; mso-header-margin:36.0pt; mso-footer-margin:36.0pt; mso-paper-source:0;} div.Section1 {page:Section1;} →
Умене харківський балон: повний об’єм — 42 л, корисний — 33 л (вибито на самому балоні). Заправляюсь завжди «до відсікатєля». «Відсікатєль“ починає тріщати в межах 33-36 л. (тобто ПОЛОМАНИЙ зі слів захисників заправщиків: )). 9.03.2012 заправлявся на ОККО у Львові (Наукова 2а). Я стояв на касі та чекав, коли на колонці заправлять — така у них схема роботи. Заправили, касир назвав суму. Не здивувався, що вона була більша від очікованої мною (у Львові на цей момент газ був дорожчий, ніж у Києві майже на гривню…?!?!?!), але коли побачив у чеку літраж, то просто ох… 44.03 літра!!! Біля колонки з квадратними очима стояла дружина і тупо ржала з яскравих цифр на табло… З її слів “відсікатєть» почав тріщати на 43,5л і оператор одразу виключив подачу газу. Температура повітря була близько 2-3 морозу. Підняв на касі скандал — дали телефон якогось менеджера, який пообіцяв розібатися. Вже пройшло 2 тижня — подзвонив якийсь інженер і сказав «так може бути» на підставі пункта 10.1 «Правил будови та безпечної експлуатації посудин, що працюють під тиском», які порадив скачати з інтернета… Так все казково: )…. Проїхав на цих «44» літрах рівно 440 км по трасі Львів-Київ із середньою швидкістю 110-130 км (в салоні були діти і топити 160 не хотілося). Мотор 1,6, механіка. На трасі бере при такому режимі 8 літрів газу. Ось і вся математика: 440км/100км * 8л = 35,2 л газу реально було в балоні. Перед Житомиром заправився на Маршалі – в пустий балон зайшло 34,5 л. Вчора був на офіційному газовому СТО,-де ставив ГБО. Взяв у них паспорт балона та розказав свою історію. Посміялися з мене під лозунгом: «Ну і розводи пішли наглі» і побажали удачі в боротьбі з такими заправшиками. пропан приежай на заправку на бензине заправляй пропан до полного если у тебя балон на 60 литров и плати только за 60 литров и тебе никто ничего не скажет им не нужны проблемы они оторвутца на другом клиенте который лох мне ето говорил знакомый заправщик белая церковьПочитал я тут твой комент и могу сделать вывод что ты обычный клиент-потребитель который не знает ничего кроме залить и заплатить. если бы ты у меня запраил 62 литра в 60 литровый бак — ты бы и заплатил за 62 хоть с милицией хоть без. хоть бы умника взял который писал все выше изложенное. Если бак с отсекателем тебе влезло бы до 52л а если без то до 63, это не вода и степень сжатия другая у газа и вполне реально в 60л бак залить до 63 л. На самом баке посмотри допустимую погрешность а потом с другом вот этим «умным» пополам и плати. пока! Дружи с заправщиками Вот почитал, парни Ваши доводы и голова кругом пошла. Я пошел другим путем. Первое завел дружбу с шефом заправки (исполняющий директор или хозяин значения не имеет, главное чтоб переживал за качество обслуживания клиентов). Он мне всю првду матушку и поведал, если не прямо то косвенно. Прибавить еще результат запрвки и пройденые километры и более менее картинка вырисовалась. Второе что я сделал познакомился с предствавителем заправки который тоже ездит на газу (значения не имеет заправщик ли это или какой клерк на этой заправке). И вот он то мне и поведал а ночью когда не было никого и показал как в балон на 39 л можно залить всего навсего 6 литров газа. Для этого мы открыли крышку балона и закрутили до отказа кран входной подачи газа. После этого мы открутили кран обратно на четверть оборота. Таким образом мы оставили для газа или эго фракции или литрах с килограмами тонкую дырку. Вообщем смысл простой счетчик не может считать нормально количество проходящего газа, а он в последнюю очередь протихоньку попадает в балон. Единственный минус мы заправлялись почти 2 час. Конечно в реальной жизни заправляться 2 часа не стоит, да и не ровен час вас заправщик пошлет подальше или ударит чем тяжелым. Поэтому для честной заправки я кран открутил не на четверть а на половину оборота. В этом случае заправляюсь до полной 15-20 мин но этого достаточно чтобы на полном баке я на своей 16 клапанной (1,6 куба) АВЕО пробежал 400-430 км. При этом в балон влазит 32-36 л, а сам балон 39 л. Кроме этого парни рекомендую поставить вариатор опережения зажигания и сэкономите еще 10%, но это уже другая тема. Удачи, всем.
12/10/11 ехал из Киева в Харьков. Перед Полтавой решил заправиться брендовая заправка Wog № 7, в 42 литровый балон залили 43,77 л и это при всем при том, что балон был есче не пустой.Отказался платить, приехал управляющий начал мне чисать, что у них хорошее давление, начал мне давать уроки физики про 85% от емкости балона, но только в сторону увеличения заправочной емкости…………
потребитель Вопрос баллон 43 литра атикер, залили 44 литра, эта норма??? Если да, обоснуйте заправка газом Принципиально жульническая сиситема. В литрах можно продавать только газообразный продукт при фиксированном давлении. На практике прдаётся прдукт в двух фазах сжиженной и газообразной. Баллон не прозрачный. А манометру пофиг, какую фазу он меряет. Решение проблемы чрезвычайно просто,если не боятся судьбы Кеннеди(он затрагивал нефтяные вопросы).Только вес (в килограммах,фунтах,каратах и т.п.) даст вам достоверное количество желаемых углеводородов. Только Взвешиванием. При современной технологии это проще простого. Но мы сразу услышим о том,как сложно всё переустроить. Иначе говоря мы будем покупать нужные нам каллории, а не литры. Именно по этому енергопродающие фирмы уровняли с бензином по цене дизельное топливо. Приблизительно. Опять же, проще говоря в дизтопливе того, чего горит больше, чем в бензине. И ценность дизеля в его всеядности.Этим обьяснялась раньше его выгодность,т.е. экономичность. Мечта торговцев продавать не литры,а километры, тогда уже не отвертимся, но хоть будет без обмана, т.е. и нам это должно быть интересно! Берите пример с холодильщиков — все из них осуществляют заправки холодильных систем по весу, а не по литрам.!!!!! Потому,что точность нужна!дурят по чёрному Я в шоке, ужэ ПАРАЛЕЛЬ (Донецк) дурить нечяли, балон был пустой 40 (бублик), залили 42,5л газа, касса через комп, ругался, говорят под давлением сжимает, я говорю тогда 100л залейте мне ехать далеко, а они на марозе.Што делать когда ужэ брэндовые заправки дурят по чёрному.подскажите как заправить авто чтоби колонка непоказала литраж
Как обманывают на газовых заправках Сколько людей — столько и мнений, но истина одна.Популярно обьясняю и делюсь опытом,за 5 лет непосредственного участия в заправке автомобилей газом.Насчет того что влазит больше газа в баллон,например, если полный обьем 103л,то спокойно можен влезть в полностью пустой 104.5л, потому что кроме самого обьема есть еще и обьем системы ГБО (трубки,редуктор),он составляет от 0.5 до 1.5л!!! в зависимости от автомобиля и как устанавливали.И еще влияет,кого заправили перед вами,если до полного то нормально,а если 5-10л в пустой бак или почти пустой,то ваша заправка может быть на 0.5-1л больше от вашего обьема.А все потому что еще есть обьем шланга от колонки до авто, обьем которого 1-1.5 л.Если пустой заправляется на 5-10л перед вами то шланг получается почти пустой (где-то на треть или половниу) и ваша заправка до полного получаеться обьем баллона+обьем системы ГБО(1-1.5л) + обьем шланга (0.5-1л) Итого без обмана теоретически ваша заправка может быть больше максимум на 2.5л, в среднем на легковой машине этот «лишний» обьем составляет до 1л (это с личных наблюдений). Если перед вами до полного заправлялись,то обьем шланга вы не заправляете.Так что советую заправлятся после полной заправки. Вторая «гарячая» тема о полезном обьеме,что больше него не может быть.Чушь все это, если возникают споры, то на этот полезный обьем никто не смотрит и смотреть не нужно.85% он должен быть в идеале, по всем инструкциям «охорони праці», но он зависит от «отсекателя», а вернее как он отрегулирован,а регулируют его на станциях установки ГБО по разному и в основном на глаз,там точности что именно 85% не может быть.А если «отсекатель» у вас трещит, значит он сломан и не выполняет своей главной функции — «отсекать».Он не должен трещать,он должен остановить заправку.Кстати в баллонах-таблетках он в большинстве случаев не рабочий.Совет: когда трещит останавливайте,потому что идет вибрация,что есть плохо для медных трубок,может оборватся,еще плохо для точности залива, может быть большая огрешность как в одну так и в другую сторону, так как в этот момент поток газа идет рывкамии и счетный механизм (турбинка) резко останавливается и так же резко начинает врощатся, перепад давления тоже идет большй,эти явления влияют на точность залива.По поводу того кто дурит кто не дурит,в основном этим занятием занимаются на трасах где текучка и нет постоянных клиентов,или там где цена на много дешевле(30-50коп) чем везде, или не думающие люди,если человека обдуришь раз, то второго раза уже не будет.Лично у меня на заправке политика не обдурить, а наоборот привлечь что бы он был постоянным клиентом,так больше заработаешь на нем.И обидно когда в 43л баллон человеку влазит 43.5л и он притензии свои предьявляет мол дурите,а я то знаю что наоборот на 100л переливаю 1л,и приходится все это обьяснять,но каждому же не обьяснишь так подробно.На счет рабочего давления,оно должно быть 8-12атм.(по инструкциям «охорони праці»),но на практике 12-14атм.,т.к. при 8атм. будет очень медленно качать,а людям давай быстрей.Что бы точно заливать нужно работать на одном давлении и регулировать (тарировать) колонку также на этом давлении,у меня, например, рабочее 13атм.Его нужно контролировать постоянно т.к. оно меняется (падает) по мере опустошении резервуара на запрвке,и наоборот.Когда идет манипуляция с давлением,то это влияет на точность заливки однозначно,но незначительно, 300грамм на литре БРЕД. Заправка до полного Хочу заметить для всех любителей забить свой баллон до упора, что когда в насосе создается максимальное давление, и газ больше не в состоянии заливаться, тем самым насосная система расстраивается и при следующих заправках естественно будет «обманывать» показаниями счётчика. Что бы избежать подобного безобразия, с самого начала эксплуатации колонки заправляйте свои баллоны до «полезного» литража, а не до полного. А операторам нужно быть смелее и не позволять клиенту диктовать свои условия.заправка очень правильно были бы все клиенты с понятием,а то ругонь спл ошная я не проеду как обычно,мне на день не хватит,ИТД. Понятно когда на 5 литров больше объёма балона льют это обман,но не всегда заправщик виноват Давайте сделает коротко и ясно. Блин, мужики,давайте поменьше слов -больше дела! Давайте составим просто таблицу-шпоргалку. Что-бы каждый из нас ее распечатал и ездил с ней заправляться. Там будут учтены соотношения пропан-бутан, температура окружающей среды, 85% заполнения балонов разной емкости,тип колонок. Я в этом ниче пока не понимаю, но читать я просто задолбался, среди этого текста я немогу уяснить четких формул честной заправки!!1 Давайте начнем предлогать варианты вида этой самой СУПЕР ШПАРГАЛКИ!!!на эту тему можно дискусировать сколько угодно, но как обьяснить то что у меня балон на 90 л. а пару дней назад заправился и на электронном табло 92.5! и где правда? физика в школе на 4, бабло берут за литры, дурят суки, пообещал в следующий раз спалить заправку
заправка пропаном на АЗГС Воровство на заправках газа практически повальное, за 5 лет лично я пока не попадал на «честных», методы обмана скорее комбинированные: махинации со счётчиком, давлением и изменением схемы установки. Это не зависит от запрвки: что бочка -что «фирма», надеяться на «доброго» директора не стоит - смиритесь господа со своей участью и заправляйтесь как есть. Берегите свои нервы, живём в России….Умники, ептать возьмите учебник по физике 8-го класса и прочитайте. газ — это не вода, он сжимается. Если давление увеличить то и объем газа в ваш баллон зайдет больше. А счетчику пофигу — он считает пока есть поток газа. заправка не согласен с этим,когда газ сжимаетсчя он тут же сжижаеться и в болон жидкость больше его объёма не зайдёт,но при накачевании больших ёмкостей100кубов к примеру видно как ёмкость в размере увеличеваеться видел сам при гидро испытании сосуда может и с болоном такое происходи на20-30гсам возьми учебник физики Сам возьми учебни и почитай. В баллон например 40л может войти только 40 л. От давления литраж не зависит. Зависит плотность закачиваемого газа. И при одном давлении эти 40 л будут весить 23кг, а при другом 25 кг. Но это будет 40 литров. И счётчик не должет показывать больше 40 литров — это абсурд. Правильно было бы продавать нефтепродукты на вес, а не на литры. Т.к. на 40 литрах плотного газа (25кг) проедишь дальше, чем на не плотном газе (23 кг) Подумай немного над своими же словами:
В твой балон залили 40 литров — на счетчике 40 литров, газ в балоне весит 23 кг. Вопрос — Если массу газа в баллоне увеличить с 23 кгдо 26 кг, что будет на счетчике? (точное значение не нужно — просто больше 40 или все же 40? заправка да да всё правильно и кстати плотность меняется после насоса а не в болоне некоторые могут и так придуматьбезопастность дурак, взорвешься вылезти не успеешь. аргументировать небуду ибо лень. таких как ты видел, еще подушку воздушную убери из балона. при повышении температуры на 1 градус цельсия, давление в балоне возрастает на 7 атмосфер. и какбы твои лишнии пять литров не стали бы последними.«при давлении 9-10 атм. на литр не диливается до 300 гр (это не шутка). Проверено експериментальным путем, двигатель 1,5 ВАЗ 21099, при заправке под давлением 9 атм (счетчик механический с електронным табло через кассовый комп не идет) 20 литров хватило на 165 км пробега по трассе. по той же трассе на 20 литрах заправленных под давлением 14 атм. 252 км пробега и машина еще не стала.»
Что, это действительно так?? Значит в первую очередь на колонке надо обращать внимание на монометр? Всё правильно При бОльшем давлении тебе в бак втолкнули больше килограммов газа при том же литраже. т.к. плотность больше. соответственно молекул в единице объема больше. А запас энергии топлива как раз в колличестве этих молекул, а не в том объеме, в котором они находятсякак обманывают на газовых заправках а вы попробуйте перекрыть кран в баллон, и заправтесь, в трубку длинной один метр и диаметром 8мм влезит 1-3 литра а в некоторых случаях и 5. проверяли неоднократно!обманывают ПИпсец,в 100-литровый бак то 104,5 то 107. начал ругаться в г.Оренбурге,вообще послали. Что делать? Как можно обмануть счетчик суг ппо25
обман в Тамбове обманывают в Тамбове агзс около авторынка вчера сам попал со 100л забирают 10л поехал на другую агзс 30км залил уще до полного 15лМой совет: не нравится не ездь на ту заправку где дурят.Действительно большенство колонок идут через кассу,дурить тяжело
Кол-во газа !!!Шановни!!!! При любой температуре и давлении для датчика обьёма ЛИТР Будет ровнятся Литру.А все эти умняки «СПЕЦЫАЛИСТОВ» говорят что проблема существует,и если полный(не полезный)обьём бапонна 65 литров то как в него,без чудес,мозжно залить70 литров. Заправки ГАЗОВИК в Умани.Дорога Винница Черкасы-зима. Заправка Газовик Ровно лето 2009 в балоне ещё есть жидкая фаза заправляют 66 литров-чудеса.Трасса Киев Харьков за Хоролом цена на 30 коп дешевле чем у других заправляю пустой балон ЧУДЕСА 68 литров.А если ещё учесть разницу между полезным обьёмом и полным то все чудеса в пользу заправки.А компьютеры делают то что им заложил в програму человек.Думаю надо создать Чёрный список КУдесников и обьежать их десятой дорогой. к пункту 2 Колонка дает стоп самостоятельно в аварийных случаях, поэтому учи мат.часть и не расказывай сказок, типо“НА НОРМАЛЬНЫХ» я еще люблю улыбаться с людей которые постояно думают о том что их визде и всегда пытаются «наебать», психология говорит что судят по СЕБЕ!!!а как на счет: в 50л балон - 58 л пропана и на 280 км — и это на всех сука заправках. только на одной (там уже постоянно заправляюсь) больше 42-х л не заливали и при этом — 460 км?! а как на счет: в 50л балон - 58 л пропана и на 280 км - и это на всех сука заправках. только на одной (там уже постоянно заправляюсь) больше 42-х л н · 17.11.2009 23:53:26 · ответить · # газ предлагаю на этом сайте составить список «любимых» заправок. на первом месте мкад щековкое ш 67литров в 60 л баллон. на втором месте практически все агнс старого гос образца на мкаде приблизительно 5% от баллона третье место пока свободно. пытался бороться бесполезно! все повязаны.может увидев этот рейтинг кто-то задумается где заправляться? 6 лет на газу пока положительно оцениваю лоран, интероил, гринлин, 1 воруют ..бак у меня 53 литра. Вот передо мной лежит чек на заправку газом — 53,51 за 192,64 коп по 3,80 за литр пропан-бутана. Дн-ская обл. с. Дорогое, Криворизьке шоссе, 28 ПН 356222204175 оператор 4 Лукьяненко Н. В. ПРИХОДЬТЕ ЩЕ! не тупите люди Я работаю заправщиком и занимался установкой гбо.Я не понимаю люди вашу тупость.Если на заправке и обманывают то только из-за жадности начальства а по поводу входящего литража в баллон могу объяснить.Многое зависит от того как установлено ваше гбо.итак:1-под каким градусом установлена спица с поплавком (я могу сделать что в 50л баллон при срабатывании клапана влезет 48-49л и вроде как бы все в порядке а можно сделать так что влезет только 30л) вот и думайте к кому предъявлять претензии к заправщику или к установщику гбо.Многое зависит от оборудования.2-манера езды на автомобиле (скорость светофоры и т.д.) просто бесят клиенты когда приезжают и говорят что осталось3л в баке. откуда вы это знаете? И так можно перечислить еще несколько нюансов но смысл?Воруют газ А как объяснить что после заправки на ЛУКОИЛ пустая машина сама себя не тянет. А после заправки натрассе Полтава-Харьков(поворот на Карловку) с двумя тонами прет как дурная! И расход 15-16л на сто! Такую картину наблюдаю постоянно. Первый раз думал с ГБО беда. Честный заправщик! Ответь на вопросы: 1) при 47 л баллоне(38 л работает отсекатель) реально срабатывал на 38 л всего несколько раз, а в основном на 40-43 л.(баллон перед заправкой всегда пуст) 2) при заправке 38, 40, 42, и даже 44л пробег автомобиля на 1 заправке 300-310 км. (2л двигатель) Заправка пропаном на АЗС Согласен с предыдущим комментарием, сам работаю заправщиком уже 3 года. У нас колонка присоединена к кассовому аппарату напрямую, т.е. чек не вышел - колонка не работает, и. ответте мне на вопрос зачем мне обманывать клиентов. если деньги я все равно сдаю по кассовому аппарату на конец смены. Предположим я воспользовался каким нибудь из этих способов и обманул клиента на 100 рублей, чек выбивается автоматически,сумма на чеке соответствует вами уплоченной, какой мне смысл накалывать клиентов? Где моя выгода? Нет, граждане, налив на любой заправке зависит не от оператора, а от жадности начальника заправки.Полный бред.Писал идиот.ВЕСЬМА НЕКОМПЕТЕНТНО!!!!!!!!
Насчет того что дурят — истинная правда! насчет того как? не знаю. Специалисты великие — потрудитесь мне объяснить пожалуйста — КАК в балон с физическим объемом 45л влазит 48 по счетчику????? Скорее всего полный объём баллона 50 литров, полезный 42. У вас на баллоне на табличке написанно, можете прочитать. В баллон газ заправляется под давлением, баллон считается полным если сработал ваш клапан на баллоне (клапан регулируется соответственными службами), клапан зависит от уровнемера жидкости в баллоне, если он исправен то никаких проблем быть не должно с заправкой. И пожалуйста не забывайте, что баллон одир раз в два года должен проходить освидетельствование, если всё работает правильно и освидетельствование проидено вовремя, то и АГЗС нивчём не будет виновато. гбо В газовый балон зимой входит больше, летом меньше, да еще бывает клапана предохранительные вынимают из гбо А так в 50 литровый баллон влезает 49,5 литраИзвините, но я больше склонен верить вот этой части — «рабочее давление пропановой заправки — 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны — 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. « Бред, читаю и удивляюсь, как это операторы АГЗС умеют надувать людей. а вы вместо того как приводить недостоверные сведения и баламутить других сначало ознакомтесь с нормативной и технической документацией АГЗС. Да и ещё если вы ездиете на авто с газобаллонным оборудованием. то должны были проити инструктаж по правильному и безопасному использованию ГБА, и там вам должны были рассказать что такое АГЗС. И по вашим словам я поняла, что ничего-то вы не знаете, а весь обман людей на заправках в основном просто беспочвенные слухи непонимающих людей, или тех кто сам любит обмануть, вот и мерещется всякое… Насчет того что дурят — истинная правда! насчет того как? не знаю. Специалисты великие — потрудитесь мне объяснить пожалуйста — КАК в балон с физическим объемом 45л влазит 48 по счетчику????? в эпоху цифровых технологий причем балон не был абсолютно пустой, 4я лампочка только начала мигать?
Мое ИМХО как настроят то и покажет — не позортесь оправданиями!
Рабочее давление газа 11-16 кг/с, пробное при испытании 25. Газ заливают насосом при 11-16 (данные из паспорта любого типа насоса) или
выравнивают (выдавливают) из бочки (ёмкости) метаном.А газировка у вас в голове.Может попасть остатки метана когда выйдет весь газ сжиженный, только счётчик запляшет. Вместо литра покажет 10 и называется это паровой фазой.Но для этого в новых счётчиках стоят отделители паровой фазы.А в старых вы сами по счётчику догадаетесь. По поводу 85-80% от объёма баллона если вы отрегулируете свой поплавок на них то может осечка и сработает на итальянском хватит года на два, а на простой 0,5 года. А многие и сами её убирают чтоб больше входило. Вы сначала сами покажите что она эта отсечка есть. Если она есть то она отщёлкница на 32х литрах и больше не войдет как бы туда не старались влить аж 50 литров.Но есть и другой способ. После отсечки нужно покачать машину и долить 2-5 литров (это только если насос при 12-16 или в бочке метан давит при таком же давлении). При первой заправке заполняется баллон не полностью 50, а на 45. после первой заправки воздух уходит и баллон заполняется полным. Полный баллон лучше летом в жару не заправлять (или оставлять в тени), но если израсходовать литра 2 то можно. К общему развитию атмосферы, бары и килограмм силы (а килограмм силы написан на манометра, а не атмосферы, которых точно не хватит чтобы сжать газ) разные понятия. Когда говорите тарировка укажите проценты отклонений, а на 50 литров + /- 1 литр норма. Для умных в паспорте на баллон пишут полезный объём 80-85% и полный без отсечки и в спорных ситуациях берут за полный баллон. За регулировкой отсечки должен следить сам хозяин машины так как это его безопасность.На слова что у меня есть отсечка можно спросить документ подтверждающий ее работу, а есть документ только о полном баллоне, а поплавок может расплющится и или протечь и утонуть и будет входить только полный баллон.
Оценка:
Заправка пропаном на АЗС Рабочее давление колонки если поставить 9 атм, а к вам приехал ПАЗик с сдвоенными баллонами литров на 300-вы его будете заправлять оч. долго под конец заправки до полного газ будет идти еле еле, так что 14 атм. самое то. И ещё-выбирайте новые современные АГЗС и тогда Вас никто не обманет-там стоят электронные счётчики и оператору нет смысла вас обманывать, весь навар всё равно уйдёт хозяину,т.к. стоит система колонка-компьютер-касса. Все разговоры об обмане на таких АГЗС или вымысел или мнимость.Оценка:
Заправка пропаном на АЗС Напоминает: «… в то время, как наши космические корабли бороздят просторы вселенной… „, у нас еще существуют — «расходомер механический“. Извините, но я больше склонен верить вот этой части — «рабочее давление пропановой заправки — 9-12атмосфер, ВСЕ предохранительные клапаны — 16Атмосфер. Этого давления НЕДОСТАТОЧНО для сжатия жидкого газа! Коэффициенты в Вашем случае не имеют к объему никакого отношения. Просто 1л заправленного газа может весить 520гр, а может и 560гр. «Доброго времени суток всем, кто читает мой комент
Уже год гработаю в сервисной службе по обслуживанию АЗС и прочитав этот бред, по другому его назвать язык не поворачивается, улыбаюсь «умникам»
Начну по порядку….
Забудьте о колонках с механикой, мы живем в веке компьютера и цифровых технологий! Почему в этом посте не говорится о том, что газ «задувают» под давлением, в отличии от бензина и в зависимости от давления и температуры Вашего балона количество «задутого» газа будет разной? Проведите эксперимент: при заправке на АГЗС уточните давление газа, примерно температуру балона и воздуха и не трамбуя газ в балон замерьте объем. Эти действия проведите на разных заправках и Вы сможете заметить то, что в зависимости от давления «задувки» газа зависит этот объем. У меня балон на 20л и при давлении 14 можно закачать ровно 20л + /- 0,5л
О том, что газ весит разную массу, это понятно.. температура воздуха, понимаете ли, но! Счетчики считают не массу, а объем, поэтому вес тут не играет значения.
Автору: прежду чем писать такие сообщения, обратитесь к специалистам
заправка пропаном на АЗГС «Доброго времени суток всем, кто читает мой комент Уже год гработаю в сервисной службе по обслуживанию АЗС и прочитав этот бред, по другому его назвать язык не поворачивается» Наверное товарищ который это писал заинтересованная особь. Давление при заправке зависимо от температуры по технологии от 12 атм. и до 18. Электронные счетчики обьема с компьютерным управлением установлены на 25% заправок остальные с механическим. при давлении 9-10 атм. на литр не диливается до 300 гр (это не шутка). Проверено експериментальным путем, двигатель 1,5 ВАЗ 21099, при заправке под давлением 9 атм (счетчик механический с електронным табло через кассовый комп не идет) 20 литров хватило на 165 км пробега по трассе. по той же трассе на 20 литрах заправленных под давлением 14 атм. 252 км пробега и машина еще не стала. Вот теперь регулируем так, своим заправляю под нормальным давлением а остальным 9-10. если летом в жару то 10-11 ну чтобы не наглеть сильно а то и по шее получить можно. Прецеденты к сожалению были, если вижу что грамотный клиент приехал заправляю как нужно, но это такая редкость, так что всем кто говорит о невозможности «надуть» клиента на АЗГС можно сказать дружное интернациональное fuck. Я не хвастаюсь просто надоело читать всякие домыслы. Работал в управлении газового хозяйства, пропановую заправочку забадяжил давненько с 98 года так ято о чем говорю знаю. как обманывают Современных заправках не кого не нада одманут.Это может влият на бизнес.У нас пропановые насосы.Давлению можно поднят до максималного 18 АТМ.Если вы сказали полный бак то 40 л- ый болон можно сзижимат не 34 а именна 40 л-ов.А 34л эта уже 85% ов.Не надо умничить.
Правильно ли я понял что заправляться надо при высоком давлении? Т.е. если давление на заправке буедт 9-10атм, то лучше поехать на другую заправку где давление будет 14 атм? Ведь давление меняется в зависимоитс от количества газа на заправке? Получается, что и ты заинтересованный, извини. И, действительно, сколько здесь этих “ особей» позорных. Так не хотят, чтоб народ знал, как его обманывают. Но, тем не менее, зависимость от давления при закачке, конечно, существует. Самого очень много раз так обманывали, пока не стал интересоваться. Хех так ты просто профи на рынке пропана, с тех годов можно было тырить, сейчас когда колонка работает в режиме касовый-пульт-колонка,нихрена не получится, получится только там где нет такого режима, поэтому твой fukc тебеже и в… |
|
|
© 2008-2010 «АГЗС-обзор» Приглашаем к сотрудничеству владельцев газовых заправок, установщиков ГБО, автолюбителей, газотрейдеров. Использование материалов без разрешения администрации не допускается. Размещение только при условии ссылки (для интернет-изданий - гиперссылки, не закрытой от индексации поисковыми системами) на agzs.info |
Форд Сиерра — цилиндр.80л.Спорно всё,всё относительно. В мой 80л литровый баллон летом,обычно НЕ ДО заправляют,а зимой наоборот,ПЕРЕ заправляют на полу-гос заправке.
У частника,один раз да… 85 заправил. Спрашиваю — блин,чо за..?Тот в физику ударяется — про давление,температуру… Говорю — ну ладно… но в баллоне ещё литров 7-10 оставалось по моим подсчётам — я не на бензине приехал (я заправляюсь всегда почти с пустого до полного). Ну ладно это когда газ дешёвый был,по 13 рублей. Но сейчас-то он 17-19 у нас в Мурманской области — за такие наёпки,при таких ценах можно и фингал схлопотать.